Einen Container zum Falten stellt der
Trendletter in seiner aktuellen Ausgabe vor. Entwickelt hat ihn der holländische Ingenieur Rene Giesbergs. Die Transportbox besteht aus Fiberglas-Verbundstoff und wiegt 25 % weniger als das Standardmodell aus Stahl.
Leer lässt sich der so genannte
Cargoshell-Container zusammenfalten. Das spart Platz, zum Beispiel auf Frachtschiffen, die von Nordamerika nach China fahren (auf dem Weg in die Volksrepublik sind sie üblicherweise halbleer).
Unsere Prognose: Eine gute Idee - die allerdings gegen die Marktmacht des billigeren Stahlcontainers chancenlos sein dürfte.